Blogg

Britax Go Big 2 Recension

Britax Go Big2

Äntligen fick jag chansen att köra Go Big!
Go- serien består av Go Next och Go Big, tidigare fanns även Go.
De är egentligen väldigt lika varandra, men Go Big är modellen som har större framhjul, punkteringsfria däck och fullt liggläge.
Go Big köper man som sittvagn, liggdelen köper man separat.
Go Next har mindre framhjul, luftdäck och lutande viloläge.
Go Next köps i paket med liggdel och sittdel och kan inte välja bort liggdelen.
Det är i stort sett de enda skillnaderna.
Next känns något smidigare att köra, men jag tycker det är rätt marginellt.

Vad betyder 2 då? Det är egentligen bara kosmetiska skillnader, som handtagsskinnet och de vit/svarta hjulsidorna.

Nu kördes alltså Go Big som sittvagn.

Första känslan är gunget!                      Den har en fjädring som få vagnar lever upp till, den gungar liksom fram, mjukt.
Däcken är som sagt punkteringsfria, men de känns ändå sköna att köra på lite ojämna underlag
Jag tycker ändå att det väger upp mot Next mindre lufthjul- det blir nästan samma sak att köra.
Hade däremot Next haft de punkteringsfria och Big lufthjul hade man känt skillnaden på vagnarna mer.
Hjulen håller sig snygga även efter gruspromenaderna, inga märken eller slitage!

Den känns rätt stor när man kör den, men inte på ett klumpigt sätt utan mer rejäl på ett bra sätt.
Framhjulen är svängbara, lite pillrigt sätt att låsa dom , med en liten spak på sidan av hjulet.
Fördelen är dock att de inte kan låsa sig av sig själva, eller för att ett barn kommer åt med fötterna.

 

Det andra man ser direkt är det annorlunda handtaget, det är verkligen speciellt!
Du kan hålla som ”vanligt” upptill, men även hålla händerna i en ergonomisk position på sidorna, vilket absolut är en smaksak.
Handtaget är klätt i låtsasläder och mjukt att hålla i.
Det är ett knäledshandtag , ju längre man är, destå närmare kommer man vagnen och riskerar att gå i med fötterna om man är lång och tar ut stegen .
Mannen här som är 195 hade önskat något högre handtag , jag som är 168 tycker att det är suveränt.

Varukorgen under är platt och rymlig.
Det finns även uppvikbara kanter så sakerna i korgen hålls på plats.
Med liggdelen på är den betydligt mer lättåtkomlig ( det brukar vara tvärtom på de flesta vagnar! ) men även med sittdelen på kan man enkelt få ner det man behöver.
Maxvikten i varukorgen är hela 10 kilo

Sittdelen är vändbar och har steglöst fälld rygg, ner till fullt liggläge.

Däremot blir det inte rakt uppfällt, utan har fortfarande en svag lutning bakåt.
Här har det inte vart ett problem .
Den är rymlig i bredden och ryggen ör normallång.
Jag får ryggen till 50 cm.
Mitt barn på dryga metern får inte riktigt plats på längden, men det hade jag heller inte förväntat mig.
Han är lång, och jag tror att de allra flesta kan ha denna vagn tills de inte behöver ha den längre.
Suffletten har en extra solkeps som man viker fram, absolut tillräcklig och skyddar bra mot solen.
Sittdelen är rätt låg, det gillar jag! Inga höga lyft för att få ner ett tyngre barn.
Den har grenband som sitter fast kring bygeln, det gillar jag också, barnet hasar liksom inte ner.
Bygeln är dock mer eller mindre fast, den går att ta bort, men sitter lättast fast och är ingen swingaway variant.
Reglerbart fotstöd har den också.
Det är en smidig 5-punktsele i sittdelen.


Maxvikten i sittdelen är 17 kilo.

Ihopfälld då? Chassit är 61 cm brett, man fäller ihop den med sittdelen på och den står då på alla fyra hjul.
Inte liten ihopfälld , men väldigt kompakt!
Den håller sig också ren! Inga lösa delar som riskerar att fällas mot backen när den ska in i bilen!

I paketet fick jag även med två smarta saker! Bilstolsadapter till Britax egna babyskydd ( Britax gör så jäkla bra bilbarnstolar, så det är ju perfekt – bara att klicka fast på chassit! )
Samt en tunn fotsack som matchar vagnen, helt jäkla suverän , barnet kan sitta i vagnen med en filt på sig som varken ramlar eller blåser av eftersom fotsacken skyddar.

Sammanfattning; Otroligt skön promenadvagn! Gunget och fjädringen är svårslagbar!
Bra varukorg med hög maxvikt.
Smart ihopfällning och blir kompakt i bilen.

 

 

Graco Evo XT, en riktig mellanpris vagn eller budgetvagn , på ett bra sätt.
Förväntningarna var varken bu eller bä när jag fick hem den, jag hade aldrig testat Graco tidigare och hade liksom inga referenser att gå efter.
Utseendemässigt är den väldigt lik Britax Smile, och jag tycker även funktionerna är väldigt lika.
( Som en minijämförelse vinner Britax på lufthjulen och lite mer tryck i chassit , den är mer rejäl men Gracon vinner på sittdelens storlek , tygerna , handtaget och detaljerna , denna känns faktiskt mer påkostad ) .

Första jag märkte var att den var något krångligare än de flesta andra vagnar att montera ihop, men det kan ju inte ha med priset att göra ( det vet alla som krånglat ihop en Bugaboo Fox liksom ).
Här behövdes bruksanvisningen.
Jag valde dock att inte sätta fast stänkskydden på hjulen , inte av lathet utan för att jag har rätt dålig erfarenhet av snö som fastnar när man har stänkskärmar på.
Utan stänkskärmarna kändes den mycket smidigare.
Hjulen är punkteringsfria och har lite struktur, sånt gillar jag! Den greppar bra ute trots att hjulen är i plast.
Framhjulen är svängbara, men det behöver jag knappt nämna, känns självklart på denna typ av vagn .

Varukorgen är suverän på denna vagn.
Maxlasten är 5 kilo, men den är väldigt rymlig med höga kanter.

Sittdelen är bra och rymlig, den fälls väldigt enkelt till fullt liggläge med ett handtag i ryggen och har en bra förlängningsbar sufflett.
Ställbart fotstöd och 5-punkt sele har den dessutom.

Handtaget är ställbart i teleskopmodell och har läderimitation på.
Bra höjd på handtaget även för längre personer.

Alltså ja, det här är en budgetvagn, lite billigare men då också lite plastigare.
Den knirrade lite men efter jag smörjt den blev den tystare.
Man känner att den inte kostar 10.000 mer, men då får man däremot en galet prisvärd vagn för pengarna ( ca 3500:- för en sittvagn , liggdelen köps separat ) .

Jag brukar roa mig med att låta mannen i huset köra vagnen innan jag berättar nåt om den, typ prisklass eller märke , och här sa han att han gillade den här pga handtagshöjden, varukorgen , och att barnet satt så bra och högt upp i sittdelen .
Det poängterade han verkligen , sittdelen är riktigt bra!

Ihopfälld blir den rätt liten, och den är superenkel att fälla ihop.

Bonus är att i kartongen låg även en enklare modell av omlottåkpåse. En riktigt bra överaskning!
Perfekt till kyliga höst och vårdagar.

Så slutsats; vill ni inte lägga en miljard på en bra sittvagn med alla funktioner man behöver är denna ett bra alternativ

Ergobaby Metro recension

Ergobaby Metro

Ergobaby? Gör inte de bärselar?
Jo! Helt suveräna bärselar dessutom.
Jag har alltid gillat mina Ergobaby selar, så gissa om jag blev nyfiken när de helt plötsligt släppte en barnvagn?

När vagnen kom hem till oss så bad jag min man hämta den på posten.
Han la in kartongen i baksätet och sa; ”Jag tror det här var nåt annat, ingen vagn . Kartongen är superliten”.
Det var vagnen! 😄

Kartongen!

 

Galet liten kartong. Det betyder : Galet liten ihopfälld!

Vad var det i kartongen då?
Jo, en liten framåtvänd smidig extravagn/ bilvagn/ resevagn!
Den klarar 18 kilo barn och måtten är 52 cm x 44 cm x 23 cm ihopfälld, vikten på vagnen är 6,3 kg

Regnskydd ingår även!

Något jag upptäckte snabbt var det mjuka tyget, den här känns verkligen mjuk och skön att ta på och jag tror barnet sitter mjukt och bekvämt i den.


Fotstödet är fällbart, eller rättare sagt; Den har fotstöd! Det är inte självklart på en vagn i denna genre.
Ryggen är fällbar med dragsko i bak, steglöst och fullt liggläge.
(Dragskon gömmer sig dessutom i fickan på ryggen så den ser stilren ut , det är de små detaljerna ni vet…)

Ficka på ryggen

Särskilt bra liggläge eftersom den har ett reglerbart benstöd, benen hänger inte rakt ner när barnet vilar, och sen den mjuka sitsen förstås.

Fotstöd

En sak som är intressant på denna, jämfört med andra vagnar av samma typ är att den har rätt stora bakhjul.
Man känner faktiskt skillnaden jämfört med andra som har mindre hjul bak.
Jag tycker den rullar bättre där det är lite grus, trots att det av förklarliga skäl inte är en skogs eller terrängvagn.

Bakhjul

När man ska fälla ihop den får man det enkelt, den har enhandsfällning.
Tryck in en knapp i handtaget och vik vagnen framåt så är det klart!
Supersmidigt om man står med ett barn på höften och ska åka rulltrappa tillexempel, eller ska in i en fullpackad buss.

Handtaget

Varukorgen under är rätt ok och den tar 4,5 kilos last , fullt tillräckligt för en vagn av denna typ.

Varukorg

Det finns även en ficka i bak på ryggen där man kan lägga en extra blöja, plånboken och nycklar typ när man inte behöver ha med en väska ut.
Fickan tar 1,4 kilo, så även där har man förvaringsmöjligheter.

När man fäller ryggen kan man få suverän ventilation med meshen i ryggen, perfekt varma sommardagar!

Liggläget

Om man har en liten bäbis kan man även köpa till ett nyföddspaket, så bäbisen kan ligga i en liggdel.

Slutsatsen blir alltså : lite lyxigare och mjukare tyg och mjuk sits, större bakhjul än väntat och sjukt liten ihopfälld.

Jag har egentligen ingenting att klaga på här, suffletten skulle kunnat vara något längre, men det är ingen big issue för mig.

Nordic Crown Spin

Nordic crown spin

Ni som tycker ni känner igen vagnen har nog rätt!
2014 tog bildades Nordic crown och de tog över flera av fd Brios modeller av sulkyvagnar och vidareutvecklade modellerna till att bli ännu bättre.
Jag körde Brios Spin med ett av mina äldre barn, tror det var 2010.
Redan då gillade jag vagnen, men de förbättringar som gjorts är superbra!

Nordic crown har sin produktutveckling i Skåne, det är alltså ett svenskt märke.

Just denna modell heter Spin och är en klassisk framåtvänd sulky med viloläge och svängbara framhjul, perfekt som sittvagn för ett större barn, typ ”förskolevagn”.
Den är väldigt prisvärd, och gör vad jag förväntar mig av en sittvagn , plus lite till!
Det finns så mycket olika typer av vagnar på marknaden nu att klassiska ( eller som denna lite upphottade ) sulkyvagnar faller lite i skymundan.
Många väljer typ en resevagn som tar mindre plats i bilen när de ska ha en enklare sittvagn .
Då missar man dock det sulkyvagnar är bättre på, nämligen grus, snö och lite mer tuffa förhållanden.
Men alla har ju olika behov.

Den här vagnen tar 23 kilo barn och 5 kilo i varukorgen.
Det är rätt lång livslängd!
Framhjulen är som sagt svängbara.
För mig är svängbara framhjul ett måste, för att spara min rygg och få så lätt körning som möjligt.
Framhjulen går även enkelt att låsa om man behöver, själv skulle jag aldrig komma på tanken oavsett vagn, men det går om man önskar.

Fördelarna med den här vagnen då?
Jag gillar ju sittvagnar med grenband, jo jag vet att man ska använda sele men här används selen aldrig när barnet ändå inte kan glida ur vagnen.
Barnet sitter där han sitter och glider inte ner nånstans pga grenbandet i bygeln.

Sittdelen är rätt rymlig, och fotstödet går att fälla upp om barnet vill vila lite i vagnen .

Sittdelen går att fälla i tre lägen ; helt upprätt sittläge, något lutande och ett viloläge som inte är helt plant men fungerar bra att sova i för ett större barn.

Suffletten är bra och skyddande, den går inte bara att förlänga utan även att höja, om man har ett längre barn!
Jag gillar även fjädringen! Den gungar på ordentligt!
Skönt på grus och ojämna underlag.

0FA54BBD-B72E-4C29-BB15-A75B66CFE291

Sittdelen är normalstor, jag har kört den med ett 23 kilo stort barn på 105 cm och då får han bra plats och vagnen är lättkörd med den tyngden i.

Både jag på mina 168 cm och mannen på 195 cm tycker att handtaget är perfekt.
Det går att höja i tre olika höjder, och det högsta är alltså tillräckligt högt för långa personer.

Nackdelen på den här vagnen då?
Jag hade önskat att det var möjligt att ta bort bygeln , det blir tungt att bära ur barnet som fastnar med fötter i bygeln, och han kommer inte åt att klättra ur själv även om han klättrar i på en sekund.
Kan dock tänka mig att det blir enklare på sommaren när inte stora vinterskor och overall är i vägen.

Den blir inte jätteliten ihopfälld, men i samma storlek som andra liknande vagnar .

Bygeln är annars superbra pga grenbandet och möjligheten att faktiskt fästa Nordic Crowns egna leksaksratt på.
Det är en höjdare enligt barnet här!
Varför har inte alla vagnar rattmöjligheter?

Hjulen är punkteringsfria , ingen luft att hålla koll på och man slipper punktering.
Jätteskönt!
Hjulen är rejäla och breda, jag tycker de fyller sin funktion och kör på bra!
Dessutom är hjulen tåliga, absolut inga grusätare.
Mina hjul ser som nya ut trots gruspromenader.

Jag tycker tyget känns slitstarkt och rejält, snyggt dessutom med melerad blå färg. Perfekt!

Suffletten är riktigt bra! Den går att förlänga med dragkedja, har en extra liten solskärm och tyget är sytt dubbelt .

Tittlucka/ ventilation i suffletten

Den är alltså rejäl och klarar vind.

Bromsen är en klassisk fotbroms , man fäller upp med foten för att köra, och ner för att bromsa. Fördelen är att den sträcker sig så man når oavsett om man står till vänster eller höger om vagnen på en buss tillexempel.

Det jag vill poängtera här är Prisvärd och rejäl!
Det här är en vagn som man inte blir besviken på om man behöver en klassisk sittvagn för att transportera ett barn från punkt A till punkt B.
Dessutom kan barnet vila i vagnen och den saknar egentligen inget jag önskar på denna typ av vagn.
Det finns liksom ingen anledning att köpa en billigare och mer plastig modell när denna är så prisvärd!

 

 

 

Adventskalender med barnvagnar

Jag är så galet tacksam och glad att fått chansen att tävla ut några riktigt riktigt bra vagnar och barnvagnstillbehör på instagram i december.

En riktigt lyxig adventskalender !

Kommer inte berätta vad det blir, men första luckan är öppnad nu!

In och var med vettja

Test åkpåsar

Åkpåsar!

De flesta har nog koll på vad en åkpåse är, men nån gång i veckan dyker jag på någon som faktiskt inte har en aning!
Så: En åkpåse är som en liten sovsäck, med hål i ryggen för att få igenom sittdelens sele så barnet kan sitta fast i åkpåsen i vagnen.
Jag brukar rekommendera att köpa en åkpåse som man både kan ha i barnvagnens liggdel och sen i sittdelen, så man slipper köpa en ny när barnet vuxit ur den där lilla varianten av åkpåse som bara fungerar under livets första månader.
Nä köp en större som man sedan flyttar över till sittdelen när det är dags.

De flesta åkpåsar fungerar i alla vagnar, det finns både universella som inte tillhör ett specifikt barnvagnsmärke och såna som är anpassade för en viss barnvagn.
Det man kan titta efter om man vill vara säker på att den ska fungera perfekt på vilken barnvagn som helst är att hålen för selen är lodrätta, med kardborre runt för att kunna sätta igenom selen vartsomhelst, istället för vågrätta där selen måste sitta ungefär där hålet är.
Nu funkar faktiskt de med vågrätta utmärkt i de flesta vagnar ändå.
Man kan ju också be om hjälp att få prova i rätt barnvagn i butiken man tänkt handla.

Det finns en uppsjö av märken och modeller, i starkt varierade prisklasser.
En del ser åkpåsen som en assecoar, något som ska vara snyggt och matcha vagnen, en del struntar fullkomligt i det och vill bara ha funktionen.
Vissa prioriterar naturmaterial som dun eller ull, en del tycker polyester funkar alldeles ypperligt.
Här ska jag visa några åkpåsar som jag fått hem och berätta om fördelarna på varje.
Det finns många fler på marknaden, och jag har fler här hemma, men har valt att ta med dessa i testet.

Följ gärna mig på instagram @barnvagnstest om ni vill se bilder på dessa ute i vinter!

Vinter & Bloom Chic

Här har vi en polyesterfylld och varm åkpåse med fuskpälskant.
Herrejösses. Hur mjuk får en åkpåse vara inuti utan att mamman vill krypa in?
Så jäkla mjuk och gosig!


Dessutom en av de snyggaste åkpåsar jag sett, om man nu ska tänka på det också ?
Den känns verkligen lyxig med det där mjuuuka fodret och gulddragkedjorna
Dessutom galet prisvärd för den kvaliteten.


Hålen för selen är lodrätta- perfekt.
Det finns även regnskydd och handtagsvärmare i samma kollektion så man kan matcha hela vägen. I love it!
Det finns ingenting jag saknar här, eller jo, dem skulle kunna få vara lite längre.
Jag tror på riktigt att jag behöver en till.
Mått: 100 x 53 cm

Umami dun lättviktsåkpåse

Tänk sån lättviktsdunjacka, tunn så man kan rulla ihop den och den tar INGEN plats.
Sån är denna.
Den värmer, men är inte tjock eller klumpig, bara supersmidig och följsam.
Vi har haft den halvkalla kvällar nu i oktober- perfekt!


Yttertyget är i vattenavvisande nylon och fodrad tunt med dun.
När man inte behöver den så rullar man in den i medföljande påse.
Risken finns dock att man tappar bort den sen, den är så sjukt liten ( jo jag vet, jag bad mannen hämta den en gång, han hittade den inte trots att den låg precis framför honom ?)
Jag hade önskat diagonala steglösa hål för selen , hålen som är kan vara lite små för en del grenselar och den hade gärna fått vara lite större.
Det här är en sån smart åkpåse att jag hade velat få plats med ett större barn i den, den hade vart perfekt när barnet är stort nog att hoppa i och ur vagnen och använder overall eller överdragsbyxor, då vill man ju ha en sån här tunn och skön åkpåse mot vinden.
Positivt att dragkedjan är i mitten av åkpåsen och inte runt om, enkelt att stoppa i och ur barnet .
Du kan även öppna upp den helt och ha som ett ligg/sittunderlag.
Mått: 84 x 45 x 2 cm och väger endast ca 200 gram!

Umami vinteråkpåse i dun

Här är en tjockare dunåkpåse från samma tillverkare som jag skrev om innan.
Den har ett vattenavvisande yttermaterial och är tjock och gosig med glidpluppar i ryggen så inte åkpåsen glider i vagnen .


Fylld med and-dun och fjädrar.
Smart är att den har söm och stickningar som hindrar vatten från att tränga in.
Jag gillar att även här är dragkedjan i mitten av åkpåsen och inte runt om, det är lättare att öppna upp och låta barnet sova vidare i vagnen när man kommer in då.
Man kan även öppna upp i fotändan och låta skorna titta ut.


Det jag saknar här är lodrätta hål för selen.
Riktigt prisvärd åkpåse, det är svårt att hitta en dunåkpåse i samma prisklass. Perfekt!

93x45x5cm

Easygrow Nature

Det här är också en riktigt trevlig åkpåse som växer med barnet, du kan ha den riktigt länge.
Du förlänger den med en extradel som sitter med dragkedja.
Det är inte den billigaste åkpåsen, men det känner man, du får kvalitet för pengarna.
Den är tillverkad i GOTS-certifierad ekologisk bomull och Oeko-Tex-certifierat material – bra för naturen och känns bra med Oeko-tex när det är till barnet.
Vattenpelare 5 000 mm , så den klarar lite snö även om man såklart ska ha regnskydd om det är blött ute.
Fylld med dun och fjädrar så den känns mjuk och tjock som en ordentlig vinterjacka.
Den är dock tjock, perfekt när det är riktigt kallt ute, men i ”mellanväder” kan den nästan kännas för varm.


Jag gillar att åkpåsen öppnas i mitten med dragkedja.
Saknar dock lodräta hål för selen!

Den är 98-130 cm lång beroende på om man använder förlängningen eller inte. Underbart!
Denna kan man använda riktigt länge!

Petit Cherie

Petit Cherie satsar på fina mönster, och de är verkligen fina.
Tjocka och snygga med polyesterfoder. De kan oftast fyndas lite billigare och då är de klart värda pengarna.
Lite korta dock tycker jag, inget för ett större barn kanske.

 

Buppabrand softshellåkpåse

Det finns ju mängder av vinteråkpåsar att välja på, men detta är inte en av dom.
Du kan tänka denna som de där tunna, smidiga, vindtäta Softshelljackorna man har höst och vår, denna är sån.
Smidig som tusan, mjuk och fodrad tunt med mjuk fleece.
Den här borde alla äga som komplement till den åkpåse man använder vintertid.
Dessutom har softshellmaterialet förmågan att andas, det blir inte svettigt i den.
Precis lagom att värma benen en småkylig vårdag eller en blåsig höst.
Jag gillar framförallt att den är så smidig och jag förstår verkligen inte varför inte fler märken förstått storheten med Softshell och tunnare åkpåse.
Den har dessutom smart upphängning i ryggen som man kan trä över ryggen i de vagnar som är öppna mellan sufflett och ryggstöd!

Det enda jag saknar är att hålen på selen är vågrätta och att den inte är så lång som jag skulle önska.
Den här hade vart perfekt för ett större barn med vinterkläder på sig.

Mått 105 cm x 50 cm

 

Buppabrand Vinteråkpåse

Buppabrands vinteråkpåsar är gjord av ett kraftigt, vattenavvisande yttertyg med dubbla lager värmande polyster.
Man känner verkligen att den står emot snö på ett annat sätt än många andra åkpåsar, den har en grövre yta. Suveränt.


Inuti är den fodrad med mjuk microfleece.


Även här har Buppabrand den smarta upphängningen !

Åkpåsen går även att öppna upp helt med dragkedjor på sidan och man kan ta bort locket helt och använda botten på åkpåsen som dyna i vagnen också, skönt med två användningsområden.
Finns i flera färgglada mönster.
Den är varm, kan klara ända ner till -20°.
Den har uttag för 5-punktssele med diagonala hål.

* Mått 110 cm x 50

Mini Rodini åkpåse

Det här är inte den tjockaste åkpåsen, relativt tunn men värmer mycket mer än man tror.

Fodret är glansigt och lent , såå skönt.
Nackdelen var att barnet hasade runt lite i den , pga det glansiga fodret.
Den har glidpluppar på baksidan dock , så i vagnen glider den inte.
Hålen för selen är lodräta.
Den är inte jättestor 50×100 cm men den upplevs som vidare eftersom den inte är så fluffig och ett större barn får gott om plats på bredden.
Plus i kanten för vattentät med 10 000 mm vattenpelare.

Easygrow grandma

Stickad åkpåse i bambu och ull, med dun inuti, väldigt varm , mjuk och lite tyngre. Sjukt snygg!
Den har 3000 vattenpelare, inte vattentät men avisande. har en förmåga att bli fult om man råkat dra upp en maska i det .
Men det kan jag leva med eftersom den är så galet gosig och fin.


Dragkedjan är runt om och hålen till selen vågräta, där hade jag gärna sett lodrätta hål .

Kidz365 Reflexåkpåse

Hur smart!? Kidz365 har andra åkpåsar också, enfärgade och i fina mönster. Men detta måste vara den smartaste.
Den är alltså helt i reflextyg
I en sittdel syns man betydligt bättre med denna än om man hänger nån liten reflex på vagnen. Detta är genialt!
Dagtid är den grå, grått är liksom neutralt och snyggt, och sen i skymningen och mörkret när det kommer en bil så blir vagnen omöjlig att missa.

Den är fodrad med polysester och sådär lagom tjock , inte supervarm men ändå en vinteråkpåse.
Dragkedjan är på sidan och den har avtagbar fuskpäls runt .
Vind- och vattenavvisande med 3000mm vattenpelare

Jag hade önskat lodräta hål och att den var längre, mest av egoistiska skäl. Denna vill jag använda länge!
Mått: 100×53 cm

Mountain Buggy

Här är en åkpåse i 100% polyester, smidig och levereras precis som en sovsäck i smart förpackning vilket gör att den är enkel att stuva undan när den inte används.

Den är i ett lite vattenavvisande blankt material, men glider inte i vagnen eftersom den har glidpluppar i ryggen.
En klassisk modell av åkpåse med dragkedja i mitten istället för runt om, det gillar jag!

Mått: 100x55cm

Mountain Buggy Dunåkpåse Grid

Mjuk och gosig dunåkpåse där du kan ta av locket och använda den som sittdyna.
Fördelen är dragkedjan i mitten och halkpluppar i ryggen så den inte glider i vagnen
Riktigt gosig åkpåse, som en dunjacka typ.

Perfekt i liggdelen på vagnen när det är kallt ute, varm och mysig , samt lätt att ta ur barnet eller öppna upp när dragkedjan är i mitten.
Mått: 100 x 55 cm.

 

 

 

Besök hos Britax Römer

För en vecka sen fick jag chansen att tillsammans med Prat Pr , Britax och ett gäng härliga bloggare åka ner till Britax fabrik i Leipheim i Tyskland .
Superspännande!

Som ni vet är jag ju rätt förtjust i barnvagnar, och vi fick både klämma på och prata vagnar under besöket, men huvudmålet med resan var bilstolar, och det är ju också galet intressant och kul tycker jag.

Barnvagnar var de rätt hemliga med, även om de berättade att 2019 kommer innehålla en del nyheter.
Den nya standarden EN1888:2018 där varje vagn ska klara antingen 15 eller 22 kilo vikt ( varken mer eller mindre ) på simulerad landsväg håller på att genomföras nu, och det känns som branschen håller andan litegrann medan detta ska uppfyllas.
Det innebär tuffare tester, tillexempel ska framhjulen inte längre kunna mötas när man svänger en vagn, det finns ju flera vagnar på marknaden som inte uppfyller idag…

Vi började besöket med middag tillsammans med några av Britax svenska och tyska representanter och fick chansen att prata lite innan den stora dagen på huvudkontor och fabrik.

Fabriken vi besökte var bara något år gammal och superfräsch.
Britax Römer har gjort bilsäkerhetsprodukter i 50 år, men just denna fabrik och huvudkontor var alltså nybyggt.
Där monteras nästan alla Britax bilstolar ihop, av skickliga montörer, för hand .

Roligt att veta är att 95% av Britax Römers bilstolar som säljs i Europa faktiskt också tillverkas i Tyskland och England.
700.000 bilstolar lämnar denna fabrik varje år för att åka i bilar i ca 50 olika länder i världen!

Jättelager!

Och samtliga designas och testas i Tyskland.
Det var väldigt intressant att se hur de monterades ihop , och de avancerade och noggranna tester som genomförs!
Vi fick se att det stod en vanlig tvättmaskin i ett testrum , tygerna måste ju klara tvätt!
Och en maskin simulerade olika väderförhållanden .

Mannen som visade oss runt på testavdelningen Richard Frank , berättade att han brukar ha stolar på byggnadens tak för att se vad som händer med dom .

De har har mindre tolerans mot skadliga kemikalier i produkterna än vad de måste ha enligt lag. Känns tryggt!
Britax ligger alltså i framkant på bilsäkerhet, de har tillockmed egna krocktestbanor i huset, där de simulerar bilkrockar ca 4 gånger om dagen i upp till 85 km/h.
Det är såna krocktestbanor som bilindustrin använder.
Det var väldigt intressant att se!
Man tänker inte på hur mycket som måste testas, de testar tillexempel isofixfästen för 3000 gångers flytt mellan bilar , och som här på filmen att knapparna i barnens bälte håller.

3B90F9D8-0461-499F-8AD5-D4F050B3DE2C

Eller att handtaget klarar att lyftas gång på gång på gång…ja faktiskt nästan 15.000 gånger!

Håller handtaget? Ja,

Vi fick också chansen att prata om tanken med bilstolar och vitsen med att barnen ska sitta bakåtvända i bilstol så länge som möjligt.
Det här är inget nytt för mig, och de flesta i Sverige vet om det.
Just svenskarna ligger i framkant när det gäller det.
Isofixfästen klarar 18 kilo barn och bältade stolar 25 kilo barn.
Jag brukar rekommendera att när man ska byta stol från babyskyddet kan man kolla på barnets viktkurva, ör det ett stort barn kanske man då väljer en som sitter monterad med bälte så man får längre användningstid.
18 kilo med Isofix brukar annars vara ca 4 års ålder, och 25 kilo minst 5 år.
Men har man ett stort barn kanske man passerar 18 kilo långt innan 4 år och då är det på tok för tidigt att byta till framåtvänd stol!
Själva har vi valt bältade stolar , faktiskt samtliga från Britax till våra 3 barn , som är mellan 13-2 år.
Naturligtvis åker de stora barnen inte längre i bilbarnstol , den äldsta är liksom 175 lång ?
Vi har valt stolar som monterats fast med bälte och förankringsband för att de är så stora och långa att Isofix endast har funkat i babyskyddet.
Den sista lilla åker nu i en Britax Maxway, men jag är ruskigt sugen på att testa en Maxway Plus som är den senaste och mest uppdaterade bältade bakåtvända stolen.
Hade jag kunnat använda Isofix hade jag valt Britax Swingfix I-Size.
Snälla Britax , producera en Swingfix utan Isofix, en Swing helt enkelt ?

Varför har man en framåtvänd barnstol då?
Jo, barnet måste komma i rätt höjd för bilbältet.
Förr i tiden hade man bilkuddar att sitta på, de säljs ju fortfarande.
Men skillnad på en bilkudde och en framåtvänd bilstol är att kudden inte har något skydd runt om.
Du har huvudskydd och sidokrockskyddet i bilstolen som är guld värt.
Personligen skulle jag aldrig köpa en sittkudde , finns liksom ingen anledning att välja bort säkerheten i en mer avancerad stol.
De framåtvända stolarna kan du också välja mellan Isofix eller inte.
Där har du dock ingen vinstbegränsning på 18 kilo såklart, barnet använder ju samma bälte som vi vuxna gör, det är ju bara stolen som fäst fast med isofixen, belastningen tar bilbältet.

Babyskydd , bilstol från nyfödd och till ca 7-12 månader beroende på barn kan man välja om man vill bälta fast med bilens bälte eller sätta fast på en Isofixbas i bilen.
Fördelen med isofixbasen är att det är betydligt lättare att klicka ur och i stolen när man vill bära med sig babyn i babyskyddet .
Bältar man fast babyskyddet är det inte svårt att bälta i och ur, men med stress, regn, skrikiga barn och matkassar kan man faktiskt göra fel när man bältar fast, och då blir det ju en riskfaktor.

Jag är så galet tacksam över att fått se detta, och fått ännu mer kunskap om bilstolar och säkerhet .

Tack Britax !

Mountain Buggy Terrain , Urban Jungle & Mini . Test och jämförelse

Tre trehjuliga vagnar

Vi jämför tre av Mountain Buggys modeller, Mini , Urban Jungle och Terrain samt nämner Swift kort.
Den gemensamma nämnaren är 3 hjul!
Jag har fått många frågor om skillnaden mellan Urban Jungle ( UJ) och Terrain , och det ska bli jätteroligt att visa vad som skiljer dom åt.
Och sen att visa Mini som helt enkelt är en mindre modell.
Alla tre är riktigt bra vagnar, för olika behov.
Här försöker vi guida er till vilken modell som passar er!
Alla modeller är trehjuliga och supersmidiga att köra.
Jag har själv kört både Urban Jungle och Swift regelbundet sen 2006 , och i många år ständigt haft med mig en Urban Jungle till landet där det är mycket grus, skog och kohagar.

Jag har alltid älskat 3-hjuliga vagnar!

Min rosa pärla jag körde med första barnet

Terrain körde jag förra vintern.

Jag har testat dom som sittvagnar med sitsen vänd från föraren i vagnens färdriktning .
Det går utmärkt att köpa liggdel till samtliga modeller, det man ska tänka på där är att Mini/Swift liggdelen är mindre än den storleken UJ och Terrain har.
Har man ett barn som föds tidig höst och alltså är som störst när det är som kallast ute, och således behöver mer space i liggdelen för plats med åkpåse och filtar typ så är kanske UJ och Terrain ett smartare val pga liggdelen storlek.

När man är klar med liggdelsperioden kan man enkelt bygga om liggdelen till en Face to Face , en enklare sittdel vänd mot föräldern, som passar för mellanperioden innan barnet är redo att sitta framåtvänt .

Terrain är störst och klarar absolut mest terräng.
Man får med dubbla uppsättningar bakhjul, både 12 tum och 16 tum när man köper den.

16 och 12 tums bakhjul

Detta är den vagn av de hundratals jag kört som klarar djupsnö absolut överlägset bäst.
Jag har gjort en separat mer komplett recension av den i våras, in och läs!

Mountain Buggy Terrain

 

Urban Jungle är något nättare, har 12 tums lufthjul och klarar även den av terräng, snö och grus ruskigt bra.

Urban Jungle

Mini är en mindre modell, med mindre hjul som inte är luftfyllda.
För den som gillar trehjulingarnas smidighet men inte behöver en stooor terränggående vagn med lufthjul.

Jag går nu igenom funktionerna på vagnarna och visar er skillnaderna;

Hjulen : som sagt , lufthjul på UJ och Terrain.
Urban Jungle har 12 tum
Terrain 12 och 16 tums bakhjul och 12 fram
Mini har mindre punkteringsfria hjul .
Men inte små hjul, dessa är 10 tum.

Terrains 16 & UJs 12 tums hjul
Terrain och Mini -stor skillnad!

 

 

Bromsen;
Terrain har både fotbroms och handbroms! Smidigt att kunna använda handbromsen när man är på språng.
Urban Jungle har endast handbroms och Mini har endast fotbroms.

Terrains handbroms
Urban Jungles handbroms
Minis fotbroms

 

Handtag;
Alla tre har ställbara knäledshandtag , den modellen av UJ som jag testar nu är i ljust brunt skinn , medan Terrain , Mini och de vanliga modellerna av UJ har gummihandtag
Där föredrar jag naturligtvis äkta läder som är skönare att hålla i , och snyggare.
Vi får hoppas att alla Mountain buggys vagnar får det i framtiden.
Höjden på handtagen är helt klart olika, terrain blir riktigt hög med 16 tums hjulen på, mannen här på 195 cm tycker att handtaget är i en perfekt nivå, men de är ställbara så de passar de flesta.
Däremot tyckte mormor som är 160 cm lång att Terrain med 16 tums hjulen var för hög .
Mini har ett ställbart betydligt lägre handtag och Urban Jungle är som Terrain med 12 tum- perfekt för de flesta.

 

Sittdelen

Alla tre har sittdelar som enkelt justeras ställbart i ryggen med spännremmar, dvs inte ergosittdelar utan barnet kan ligga med rak rygg.
Alla tre har relativt hög rygg.
Däremot är selen kort på vagnarna, med den höga maxvikten och långa ryggen så borde man ha längre selband så även ett större barn kan sitta med midjeremmarna på.
Det går att köpa förlängning separat som reservdel om man behöver.
Men testa först! Det är inte alls säker att andra upplever det som jag gör, jag har testat med ett 23 kilo tungt barn i överdragsbyxor och jacka, då var det tight.
Suffletterna är inte jättelånga på någon av Mountain Buggys modeller, men samtliga har en utvikbar extradel i mesh.
Tyget på Urban Jungle är i canvas, ett lite mjukare tyg än de övriga modellerna som har ett tyg i nylon, som jag tycker är något mer lätt att hålla rent och dammfritt.
Maxbelastning i vagnarna är ;
Uj – 25 kilo
Terrain : 25 kilo
Mini : 20 kilo

Varukorgen

Terrain har en varukorg med lock man kan öppna med dragkedja. Perfekt när man har saker man inte vill ska trilla ur under frakt.
Maxbelastningen är 10 kilo

Urban Jungles varukorg är även den i tyg, utan lock.
10 kilos maxbelastning även där.

Minis är i nättyg, något mindre än de övriga, på grund av mindre chassi som den fästs på, 5 kilos maxbelastning .

Samtliga varukorgar är mycket lättåtkomliga.

Terrain har nätöverdrag på varukorgen , annars identisk med UJs
Minis varukorv

Varför finns det 4 olika trehjulingar från Mountain Buggy då? Räcker det inte med en modell?
Nä, de är ju olika. Du kan alltså välja en som passar just dina behov!

Jag tänker såhär;

Mini- En liten smidig cityvagn för den som ändå inte går i skog eller på mycket grus.
Fast ändå trehjulig, sjukt lättkörd och vänder på en femöring .
Du får större hjul än de flesta småvagnar men den är ändå liten och nätt.
Du slipper punktering eller pumpa däck.
Mini väger dessutom bara 7,6 kilo- en riktigt lätt vagn och är 58 cm bred.

Urban Jungle –
Just denna modell jag testat är Nautical från Luxury Collection, därav de marina färgerna, bruna handtaget och tillhörande skötväskan.
Alla skinndetaljer är i äkta läder! Annars är det exakt samma modell som andra UJ.
Stora luftfyllda 12 tums hjul.
Rejäl , tålig och terränggående men mycket mer lättstyrd än de 4-hjulingar med fasta hjul som folk köper för att de ska klara terräng .
Den här klarar mer än alla såna vagnar jag har testat ivarjefall.
Dessutom lättstyrd som få och med hög maxvikt.
Den är 63,5 cm bred och väger 11 kilo

Urban Jungle

 

Terrain – Snäppet mer avancerad.
12 tums hjulen är likadana som på UJ , men klickar du fast 16 tums bakhjulen klarar den allt!
Jag har kört den när det var oplogat ute, där ALLA andra vagnar fastnade. Den här gled på!
Jag kan för mitt liv inte förstå att inte typ alla norr om Stockholm köper denna.

A8026B75-63F9-48B6-BCDD-C599F09B5B7A

Du får dubbla flaskhållare, en på varje sida för att lätt komma åt.
Dubbla bromsar, både fot och handbroms för att lätt komma åt att bromsa även i nedförsbacke tillexempel.
Du kan även låsa framhjulet framåt för att jogga med vagnen.
Den här är ultimat för outdoorföräldern!
Den är 63,5 cm bred och väger 13 kilo.

Terrain

Sen har vi Swift som jag inte pratat om här. Jag hoppas få återkomma till den längre fram.
Det är en hybrid mellan Urban Jungle och Mini.
En UJ i Minis storlek med 10 tums lufthjul .
Jag skulle säga att det är vagnen för den som egentligen vill ha en vagn som UJ men tycker den är för stor.
Nån som vill ha visst terränggående, typ grusvägar , men inte är beredd att ha en UJ i hallen. Nån som kanske har ett mindre barn och inte behöver UJs maxvikt och storlek.
Den är 58 cm bred och väger 9 kilo.

 

 

Det finns verkligen en Mountain Buggy för alla!

Här kan ni se mer :

https://mountainbuggy.com/se/

 

 

 

 

 

 

Babyjogger City Select Lux

 

Jag har fått chansen att testa Babyjogger City Select lux som sittvagn för ett barn.
Den här vagnen går även att använda med liggdel eller som syskonvagn och dessutom kan man köpa till en sjukt smart Jumpseat till vagnen, en enklare typ av syskonsits för större barn som inte riktigt orkar ståbräda men inte heller behöver en riktig sittdel.
Kolla in den !
Men jag koncentrerar mig här på hur den är till ett barn som sitter i sittdel.

Den görs i 2 olika färger, Slate och Granite.
Detta är Granite, en mörkgrå lite melerad färg- ursnygg!
Är ni nyfikna på färgen Slate så har jag den i min Babyjogger city mini GT.

Babyjogger City Mini GT

Hur är den här vagnen som singelvagn då?
Det jag reagerade först på är att den är lite lurig.
Den är rätt stor, det är ingen liten vagn. På ett bra sätt!
60 cm bred, som de flesta vagnar är, och rejäl , stabil .

Jag är aldrig rädd att överpacka den här vagnen, andra vagnar kan kännas vekare, den här är ett kraftpaket.
Lite längre och rejälare än genomsnittet av vagnar, just för att den ska tåla att plocka ihop som syskonvagn på längden.
Men när man fäller ihop den märker man direkt att det är en Babyjogger.
Den är lika lätt att fälla ihop som Babyjoggers samtliga modeller, och helt plötsligt är den rätt liten , platt och smidig .

Hjulen är stora ( bakhjulen 12 tum) och punkteringsfria, ingen luft man måste pumpa eller vara orolig för punktering.
De är inte lika mjuka som en del andra skumfyllda hjul, men ändå inte stötiga. Ett mellanting helt enkelt.
Jag har kört den på grus, gräs och asfalt i stadsmiljö och den funkar utmärkt.
Men det är inte den vagnen jag skulle valt om jag bodde i skogen.
Det är fjädring i alla 4 hjulen .
Framhjulen är svängbara, men låsbara om man önskar.

Kan vi prata om det bästa med vagnen? Förvaringen!
Jösses i min lilla låda! Den har en gigantisk sjukt lättåtkomlig varukorg under som rymmer 7 kilo.
Samt om du använder samma adaptrar som syskonsitsen kan fästas på kan du klicka dit en extra shoppingbag som man köper separat.
Den är grym! Den går att stänga med knappar upptill och du kan packa ytterligare 5 kilo på vagnen. Amazing!
Där har picknicken legat i sommar.
Man kan omöjligt behöva mer förvaringsplats än denna vagn ger.
Ska man använda vagnen till mathandling eller är en storpackare är denna grymt bra!
Det är dessutom en nätficka i bak på ryggen på sittdelen. Smart!

Sittdelen då? Ergonomisk rymlig vändbar sittdel med hög rygg , du kan flytta suffletten upp 7 cm för mer ryggplats.
Däremot är benutrymmet rätt kort, mitt barn är drygt en meter och hans fötter är långt nedanför fotstödet när han sitter i vagnen, längre benutrymme skulle inte skada.
Fotstödet är reglerbart uppåt och neråt i 4 lägen.
Sittdelen tar 20,5 kilo!
Suffletten är bra! Den går att dra långt fram, och det är nät i bak mellan rygg och sufflett för ventilation, superskönt i somras.
Det är ruskigt lätt att ändra sitt och liggposition på vagnen med hjälp av ett handtag i ryggen.
Den har fempunktssele, superenkel att sätta i åkpåse eller dyna i .

Handtaget är i telskopmodell, ställbart i 4 höjder, och vagnen har handbroms.
Mannen här som är 195 lång tycker handtaget är bra, det tycker jag också som är 168 lång.

 

En sammanfattning då.
Nackdelar; kort benutrymme.
Största fördelen; allt man kan göra med denna vagn, alla kombinationer för syskon eller mycket packning.
Detta är en kameleont som har fler variationer än nån annan vagn jag testat!
Hade jag fler små barn hemma hade jag absolut kört den som syskonvagn eller med jumpseat på. Den verkar vara rätt ultimat på det sättet.

 

 

 

Uppababy Minu

Vi har fått chansen att testa UPPAbabys senaste tillskott – lilla Minu.
Minu är en resevagn, eller en supersmidig extravagn .
Jag ser Minu som en stabilare minivagn helt enkelt. Som en resevagn som känns stabil och lite mer rejäl än billigare alternativ.

Det jag märkte först var naturligtvis handtaget i äkta läder, känns lyxigt och mer hygieniskt än skumgummi som det kan vara på andra vagnar.
Handtaget är dessutom riktigt skönt att hålla i.

Sittdelen då? Du justerar ligg/sittläge på ryggen steglöst.
Enkelt och smidigt.
Den har ett bra viloläge och även en bra sufflett som täcker för solen. Hemligheten är ett utfällbart uv skydd, precis som UPPAbabys andra modeller har.
Min drygt 1 meter långa son sitter bra i vagnen .


Det finns även en smart förvaringsficka i bak på suffletten /ryggen där jag lagt ner en extra blöja och ett paket våtservetter så jag inte behöver tänka på att ta det med mig.
Maxvikt på vagnen är 15 kilo barn i Sverige, men i USA är den testad för 22,7!

Varukorgen ska också hyllas, den är riktigt rymlig för att vara en liten vagn, jag fick lätt in en stor matkasse utan problem.
Maxvikten i varukorgen är hela 9 kilo , DET är mycket, jag kan inte komma på någon annan vagn i samma segment med lika vikttålig varukorg.

Hjulen är naturligtvis små och punkteringsfria, det är den typen av vagn, ingen vagn för lösgrus eller skogspromenader.
Men vi har kört vagnen på asfalterad gångväg med mycket grus och skräp på, det gick utmärkt.
Utmärkt jämfört med flera andra vagnar i samma segment.
Den är lättstyrd med en hand.

Ihopfällningen är värdsklass, man fäller den med en hand och det är liksom bara ett moment.
Vilket gör att jag har kunnat smacka ihop den när jag skulle på en full buss och bara ställa den bredvid mig ihopfälld istället. Den har dessutom en rem att bära i , med vaddering där den vilar på axeln . Suveränt!

Måtten är 52 x 29 x 58 cm (LxBxH) ihopfälld och den väger 6,7 kg .

Största nackdelarna enlig mig;
Det skulle vara trevligt med ett mer plant liggläge för mindre barn.
Den utfällbara delen av suffletten är inte så kul i färgen, visst , silver är snyggt, men jag hade föredragit enhetligt med resten av vagnen.

Största fördelarna enligt mig; Framförallt att
Ihopfällningen är enkel som sjutton.
Stabiliteten och känslan av att den är rejälare och mer påkostad än liknande vagnar på marknaden .
Handtaget , väldigt skönt att hålla i .

Det går även att köpa en separat liggdel till vagnen , jag har inte testat den men den ser finfin ut.

Vem är denna vagn till?
Den som inte nödvändigt behöver ha den som handbagage på flyget , utan är ute efter en lite mer rejäl och lyxig resevagn/extravagn/cityvagn.