Besök hos Britax Römer

För en vecka sen fick jag chansen att tillsammans med Prat Pr , Britax och ett gäng härliga bloggare åka ner till Britax fabrik i Leipheim i Tyskland .
Superspännande!

Som ni vet är jag ju rätt förtjust i barnvagnar, och vi fick både klämma på och prata vagnar under besöket, men huvudmålet med resan var bilstolar, och det är ju också galet intressant och kul tycker jag.

Barnvagnar var de rätt hemliga med, även om de berättade att 2019 kommer innehålla en del nyheter.
Den nya standarden EN1888:2018 där varje vagn ska klara antingen 15 eller 22 kilo vikt ( varken mer eller mindre ) på simulerad landsväg håller på att genomföras nu, och det känns som branschen håller andan litegrann medan detta ska uppfyllas.
Det innebär tuffare tester, tillexempel ska framhjulen inte längre kunna mötas när man svänger en vagn, det finns ju flera vagnar på marknaden som inte uppfyller idag…

Vi började besöket med middag tillsammans med några av Britax svenska och tyska representanter och fick chansen att prata lite innan den stora dagen på huvudkontor och fabrik.

Fabriken vi besökte var bara något år gammal och superfräsch.
Britax Römer har gjort bilsäkerhetsprodukter i 50 år, men just denna fabrik och huvudkontor var alltså nybyggt.
Där monteras nästan alla Britax bilstolar ihop, av skickliga montörer, för hand .

Roligt att veta är att 95% av Britax Römers bilstolar som säljs i Europa faktiskt också tillverkas i Tyskland och England.
700.000 bilstolar lämnar denna fabrik varje år för att åka i bilar i ca 50 olika länder i världen!

Jättelager!

Och samtliga designas och testas i Tyskland.
Det var väldigt intressant att se hur de monterades ihop , och de avancerade och noggranna tester som genomförs!
Vi fick se att det stod en vanlig tvättmaskin i ett testrum , tygerna måste ju klara tvätt!
Och en maskin simulerade olika väderförhållanden .

Mannen som visade oss runt på testavdelningen Richard Frank , berättade att han brukar ha stolar på byggnadens tak för att se vad som händer med dom .

De har har mindre tolerans mot skadliga kemikalier i produkterna än vad de måste ha enligt lag. Känns tryggt!
Britax ligger alltså i framkant på bilsäkerhet, de har tillockmed egna krocktestbanor i huset, där de simulerar bilkrockar ca 4 gånger om dagen i upp till 85 km/h.
Det är såna krocktestbanor som bilindustrin använder.
Det var väldigt intressant att se!
Man tänker inte på hur mycket som måste testas, de testar tillexempel isofixfästen för 3000 gångers flytt mellan bilar , och som här på filmen att knapparna i barnens bälte håller.

3B90F9D8-0461-499F-8AD5-D4F050B3DE2C

Eller att handtaget klarar att lyftas gång på gång på gång…ja faktiskt nästan 15.000 gånger!

Håller handtaget? Ja,

Vi fick också chansen att prata om tanken med bilstolar och vitsen med att barnen ska sitta bakåtvända i bilstol så länge som möjligt.
Det här är inget nytt för mig, och de flesta i Sverige vet om det.
Just svenskarna ligger i framkant när det gäller det.
Isofixfästen klarar 18 kilo barn och bältade stolar 25 kilo barn.
Jag brukar rekommendera att när man ska byta stol från babyskyddet kan man kolla på barnets viktkurva, ör det ett stort barn kanske man då väljer en som sitter monterad med bälte så man får längre användningstid.
18 kilo med Isofix brukar annars vara ca 4 års ålder, och 25 kilo minst 5 år.
Men har man ett stort barn kanske man passerar 18 kilo långt innan 4 år och då är det på tok för tidigt att byta till framåtvänd stol!
Själva har vi valt bältade stolar , faktiskt samtliga från Britax till våra 3 barn , som är mellan 13-2 år.
Naturligtvis åker de stora barnen inte längre i bilbarnstol , den äldsta är liksom 175 lång ?
Vi har valt stolar som monterats fast med bälte och förankringsband för att de är så stora och långa att Isofix endast har funkat i babyskyddet.
Den sista lilla åker nu i en Britax Maxway, men jag är ruskigt sugen på att testa en Maxway Plus som är den senaste och mest uppdaterade bältade bakåtvända stolen.
Hade jag kunnat använda Isofix hade jag valt Britax Swingfix I-Size.
Snälla Britax , producera en Swingfix utan Isofix, en Swing helt enkelt ?

Varför har man en framåtvänd barnstol då?
Jo, barnet måste komma i rätt höjd för bilbältet.
Förr i tiden hade man bilkuddar att sitta på, de säljs ju fortfarande.
Men skillnad på en bilkudde och en framåtvänd bilstol är att kudden inte har något skydd runt om.
Du har huvudskydd och sidokrockskyddet i bilstolen som är guld värt.
Personligen skulle jag aldrig köpa en sittkudde , finns liksom ingen anledning att välja bort säkerheten i en mer avancerad stol.
De framåtvända stolarna kan du också välja mellan Isofix eller inte.
Där har du dock ingen vinstbegränsning på 18 kilo såklart, barnet använder ju samma bälte som vi vuxna gör, det är ju bara stolen som fäst fast med isofixen, belastningen tar bilbältet.

Babyskydd , bilstol från nyfödd och till ca 7-12 månader beroende på barn kan man välja om man vill bälta fast med bilens bälte eller sätta fast på en Isofixbas i bilen.
Fördelen med isofixbasen är att det är betydligt lättare att klicka ur och i stolen när man vill bära med sig babyn i babyskyddet .
Bältar man fast babyskyddet är det inte svårt att bälta i och ur, men med stress, regn, skrikiga barn och matkassar kan man faktiskt göra fel när man bältar fast, och då blir det ju en riskfaktor.

Jag är så galet tacksam över att fått se detta, och fått ännu mer kunskap om bilstolar och säkerhet .

Tack Britax !