Britax Go Big 2 Recension

Britax Go Big2

Äntligen fick jag chansen att köra Go Big!
Go- serien består av Go Next och Go Big, tidigare fanns även Go.
De är egentligen väldigt lika varandra, men Go Big är modellen som har större framhjul, punkteringsfria däck och fullt liggläge.
Go Big köper man som sittvagn, liggdelen köper man separat.
Go Next har mindre framhjul, luftdäck och lutande viloläge.
Go Next köps i paket med liggdel och sittdel och kan inte välja bort liggdelen.
Det är i stort sett de enda skillnaderna.
Next känns något smidigare att köra, men jag tycker det är rätt marginellt.

Vad betyder 2 då? Det är egentligen bara kosmetiska skillnader, som handtagsskinnet och de vit/svarta hjulsidorna.

Nu kördes alltså Go Big som sittvagn.

Första känslan är gunget!                      Den har en fjädring som få vagnar lever upp till, den gungar liksom fram, mjukt.
Däcken är som sagt punkteringsfria, men de känns ändå sköna att köra på lite ojämna underlag
Jag tycker ändå att det väger upp mot Next mindre lufthjul- det blir nästan samma sak att köra.
Hade däremot Next haft de punkteringsfria och Big lufthjul hade man känt skillnaden på vagnarna mer.
Hjulen håller sig snygga även efter gruspromenaderna, inga märken eller slitage!

Den känns rätt stor när man kör den, men inte på ett klumpigt sätt utan mer rejäl på ett bra sätt.
Framhjulen är svängbara, lite pillrigt sätt att låsa dom , med en liten spak på sidan av hjulet.
Fördelen är dock att de inte kan låsa sig av sig själva, eller för att ett barn kommer åt med fötterna.

 

Det andra man ser direkt är det annorlunda handtaget, det är verkligen speciellt!
Du kan hålla som ”vanligt” upptill, men även hålla händerna i en ergonomisk position på sidorna, vilket absolut är en smaksak.
Handtaget är klätt i låtsasläder och mjukt att hålla i.
Det är ett knäledshandtag , ju längre man är, destå närmare kommer man vagnen och riskerar att gå i med fötterna om man är lång och tar ut stegen .
Mannen här som är 195 hade önskat något högre handtag , jag som är 168 tycker att det är suveränt.

Varukorgen under är platt och rymlig.
Det finns även uppvikbara kanter så sakerna i korgen hålls på plats.
Med liggdelen på är den betydligt mer lättåtkomlig ( det brukar vara tvärtom på de flesta vagnar! ) men även med sittdelen på kan man enkelt få ner det man behöver.
Maxvikten i varukorgen är hela 10 kilo

Sittdelen är vändbar och har steglöst fälld rygg, ner till fullt liggläge.

Däremot blir det inte rakt uppfällt, utan har fortfarande en svag lutning bakåt.
Här har det inte vart ett problem .
Den är rymlig i bredden och ryggen ör normallång.
Jag får ryggen till 50 cm.
Mitt barn på dryga metern får inte riktigt plats på längden, men det hade jag heller inte förväntat mig.
Han är lång, och jag tror att de allra flesta kan ha denna vagn tills de inte behöver ha den längre.
Suffletten har en extra solkeps som man viker fram, absolut tillräcklig och skyddar bra mot solen.
Sittdelen är rätt låg, det gillar jag! Inga höga lyft för att få ner ett tyngre barn.
Den har grenband som sitter fast kring bygeln, det gillar jag också, barnet hasar liksom inte ner.
Bygeln är dock mer eller mindre fast, den går att ta bort, men sitter lättast fast och är ingen swingaway variant.
Reglerbart fotstöd har den också.
Det är en smidig 5-punktsele i sittdelen.


Maxvikten i sittdelen är 17 kilo.

Ihopfälld då? Chassit är 61 cm brett, man fäller ihop den med sittdelen på och den står då på alla fyra hjul.
Inte liten ihopfälld , men väldigt kompakt!
Den håller sig också ren! Inga lösa delar som riskerar att fällas mot backen när den ska in i bilen!

I paketet fick jag även med två smarta saker! Bilstolsadapter till Britax egna babyskydd ( Britax gör så jäkla bra bilbarnstolar, så det är ju perfekt – bara att klicka fast på chassit! )
Samt en tunn fotsack som matchar vagnen, helt jäkla suverän , barnet kan sitta i vagnen med en filt på sig som varken ramlar eller blåser av eftersom fotsacken skyddar.

Sammanfattning; Otroligt skön promenadvagn! Gunget och fjädringen är svårslagbar!
Bra varukorg med hög maxvikt.
Smart ihopfällning och blir kompakt i bilen.

 

 

Adventskalender med barnvagnar

Jag är så galet tacksam och glad att fått chansen att tävla ut några riktigt riktigt bra vagnar och barnvagnstillbehör på instagram i december.

En riktigt lyxig adventskalender !

Kommer inte berätta vad det blir, men första luckan är öppnad nu!

In och var med vettja

Besök hos Britax Römer

För en vecka sen fick jag chansen att tillsammans med Prat Pr , Britax och ett gäng härliga bloggare åka ner till Britax fabrik i Leipheim i Tyskland .
Superspännande!

Som ni vet är jag ju rätt förtjust i barnvagnar, och vi fick både klämma på och prata vagnar under besöket, men huvudmålet med resan var bilstolar, och det är ju också galet intressant och kul tycker jag.

Barnvagnar var de rätt hemliga med, även om de berättade att 2019 kommer innehålla en del nyheter.
Den nya standarden EN1888:2018 där varje vagn ska klara antingen 15 eller 22 kilo vikt ( varken mer eller mindre ) på simulerad landsväg håller på att genomföras nu, och det känns som branschen håller andan litegrann medan detta ska uppfyllas.
Det innebär tuffare tester, tillexempel ska framhjulen inte längre kunna mötas när man svänger en vagn, det finns ju flera vagnar på marknaden som inte uppfyller idag…

Vi började besöket med middag tillsammans med några av Britax svenska och tyska representanter och fick chansen att prata lite innan den stora dagen på huvudkontor och fabrik.

Fabriken vi besökte var bara något år gammal och superfräsch.
Britax Römer har gjort bilsäkerhetsprodukter i 50 år, men just denna fabrik och huvudkontor var alltså nybyggt.
Där monteras nästan alla Britax bilstolar ihop, av skickliga montörer, för hand .

Roligt att veta är att 95% av Britax Römers bilstolar som säljs i Europa faktiskt också tillverkas i Tyskland och England.
700.000 bilstolar lämnar denna fabrik varje år för att åka i bilar i ca 50 olika länder i världen!

Jättelager!

Och samtliga designas och testas i Tyskland.
Det var väldigt intressant att se hur de monterades ihop , och de avancerade och noggranna tester som genomförs!
Vi fick se att det stod en vanlig tvättmaskin i ett testrum , tygerna måste ju klara tvätt!
Och en maskin simulerade olika väderförhållanden .

Mannen som visade oss runt på testavdelningen Richard Frank , berättade att han brukar ha stolar på byggnadens tak för att se vad som händer med dom .

De har har mindre tolerans mot skadliga kemikalier i produkterna än vad de måste ha enligt lag. Känns tryggt!
Britax ligger alltså i framkant på bilsäkerhet, de har tillockmed egna krocktestbanor i huset, där de simulerar bilkrockar ca 4 gånger om dagen i upp till 85 km/h.
Det är såna krocktestbanor som bilindustrin använder.
Det var väldigt intressant att se!
Man tänker inte på hur mycket som måste testas, de testar tillexempel isofixfästen för 3000 gångers flytt mellan bilar , och som här på filmen att knapparna i barnens bälte håller.

3B90F9D8-0461-499F-8AD5-D4F050B3DE2C

Eller att handtaget klarar att lyftas gång på gång på gång…ja faktiskt nästan 15.000 gånger!

Håller handtaget? Ja,

Vi fick också chansen att prata om tanken med bilstolar och vitsen med att barnen ska sitta bakåtvända i bilstol så länge som möjligt.
Det här är inget nytt för mig, och de flesta i Sverige vet om det.
Just svenskarna ligger i framkant när det gäller det.
Isofixfästen klarar 18 kilo barn och bältade stolar 25 kilo barn.
Jag brukar rekommendera att när man ska byta stol från babyskyddet kan man kolla på barnets viktkurva, ör det ett stort barn kanske man då väljer en som sitter monterad med bälte så man får längre användningstid.
18 kilo med Isofix brukar annars vara ca 4 års ålder, och 25 kilo minst 5 år.
Men har man ett stort barn kanske man passerar 18 kilo långt innan 4 år och då är det på tok för tidigt att byta till framåtvänd stol!
Själva har vi valt bältade stolar , faktiskt samtliga från Britax till våra 3 barn , som är mellan 13-2 år.
Naturligtvis åker de stora barnen inte längre i bilbarnstol , den äldsta är liksom 175 lång ?
Vi har valt stolar som monterats fast med bälte och förankringsband för att de är så stora och långa att Isofix endast har funkat i babyskyddet.
Den sista lilla åker nu i en Britax Maxway, men jag är ruskigt sugen på att testa en Maxway Plus som är den senaste och mest uppdaterade bältade bakåtvända stolen.
Hade jag kunnat använda Isofix hade jag valt Britax Swingfix I-Size.
Snälla Britax , producera en Swingfix utan Isofix, en Swing helt enkelt ?

Varför har man en framåtvänd barnstol då?
Jo, barnet måste komma i rätt höjd för bilbältet.
Förr i tiden hade man bilkuddar att sitta på, de säljs ju fortfarande.
Men skillnad på en bilkudde och en framåtvänd bilstol är att kudden inte har något skydd runt om.
Du har huvudskydd och sidokrockskyddet i bilstolen som är guld värt.
Personligen skulle jag aldrig köpa en sittkudde , finns liksom ingen anledning att välja bort säkerheten i en mer avancerad stol.
De framåtvända stolarna kan du också välja mellan Isofix eller inte.
Där har du dock ingen vinstbegränsning på 18 kilo såklart, barnet använder ju samma bälte som vi vuxna gör, det är ju bara stolen som fäst fast med isofixen, belastningen tar bilbältet.

Babyskydd , bilstol från nyfödd och till ca 7-12 månader beroende på barn kan man välja om man vill bälta fast med bilens bälte eller sätta fast på en Isofixbas i bilen.
Fördelen med isofixbasen är att det är betydligt lättare att klicka ur och i stolen när man vill bära med sig babyn i babyskyddet .
Bältar man fast babyskyddet är det inte svårt att bälta i och ur, men med stress, regn, skrikiga barn och matkassar kan man faktiskt göra fel när man bältar fast, och då blir det ju en riskfaktor.

Jag är så galet tacksam över att fått se detta, och fått ännu mer kunskap om bilstolar och säkerhet .

Tack Britax !

Resevagnar , en jämförelse

D5342911-9646-4439-BA40-CF083710C880

76E625D3-848A-44B2-B10B-F947FD21D73C.jpeg

Från vänster nedre bilden; Britax Holiday, Babyjogger city Tour , Phil&Teds Go, Diono Traverze, Babyzen Yoyo , Cybex Eezy S Twist, Carena Kobbe, Babyjogger City TourLux

 

Samtliga vagnar jag testat här är av modell resevagn.
Alltså en mindre vagn som främst gör sig bäst som extravagn.

Vagnen man enkelt lägger in i bilen, som tar liten plats och är utmärkt på semestern, en sväng på stan eller asfaltspromenader.
Alla har punkteringsfria hjul med svängbara framhjul , ingen luft och ingen punktering som kan behövs fixas
Vi har testat med en 2 åring som väger över 15 kilo och är drygt 1 meter lång, men testet utgår inte från hur den är att köra med ett barn över maxvikt på vissa vagnar.
Det finns ingen vagn i testet jag blivit missnöjd med, och ingen klar vinnare.
Alla har fördelar och nackdelar som man får fundera på om de passar ens barn och användningsområde.

Faktajämförelse;

Lättast; Phil&Teds go och Britax Holiday med sina 5 kilo
Minst ihopfälld; Babyzen yoyo ( 52x44x18 cm)
Högst testad maxvikt ; Babyjogger City Tour 22,5 kilo

 

398574FC-6E45-47B0-9FDA-4FEC8B067EB9.jpeg

Babyjogger City Tour

Vikt: 7, 4 kg
Maxbelastning: 22.5 kg
Varukorg; 7 kilo
Bredd: 45 cm
Ihopfälld: 56 x 23 x 45 cm
Bygel; Ja, går att köpa separat
Tunnare resefodral ingår; JA ( kan dessutom bäras som ryggsäck)
Extra ficka på ryggen ; Ja i nät
Går att köpa till liggdel: Nej
Ca pris: 2999 kr

Fördelar;hög maxvikt och ganska bra fotstöd går att köpa till extra fotstöd
Nackdel; inte jättebra fjädring , något kort sittyta
Slutsats; Passar den som har tyngre barn och behöver en resevagn med små mått , dessutom går det att köpa till bygel vilket är super!

 

0B20C144-9051-49E4-9CC4-A52618D3F24D.jpeg

Babyjogger City Tour Lux

 

Bredd: 54 cm
Vikt: 8.8 kg
Ihopfälld; 65 x 54 x 26 cm
Maxbelastning sittdel: 15 kg (18 kg enligt amerikansk standard )
Maxbelastning varukorg: 5 kg
Bygel; Ja, går att köpa separat
Tunnare resefodral ingår; JA
Går att köpa till liggdel:JA
Ca pris; 4795 kr

Sittdelens mått:
Sits upp till sufflett: 50 cm
Ryggstödets höjd: 52 cm
Sitsen djup x bredd: 21 x 27 cm
Längd fotstöd: 18 cm

Fördel; vändbar sits och rymlig sittdel , överlägset bäst sufflett i testet.
Det går även att köpa liggdel till vagnen och den fälls då ihop med liggdelen på.
Nackdel; lite större än de andra ihopfälld, men det är också den enda nackdelen jag kan hitta.

Slutsats;
Lite dyrare och större än de andra i testet men det kompenseras upp med att detta är mer vagn än de andra. Har du inga problem med de centimetrarna så är denna vagn guld!

 

 

5DA3E7BA-5CB9-470F-9090-E46B0B7F065A.jpeg

Mountain Buggy Nano

Vikt 5,9 kg
Mått ihopfälld; 52x54x29 ( 45.5X54x29 utan hjul)
Höjd ryggstöd; 45 cm
Liggläge; Viloläge
Maxbelastning; 20 kilo
Varukorg; 5 kilo
Bygel; JA, går att köpa separat och kommer med snacksbricka.
Extra ficka på ryggen ; Nej
Går att köpa till liggdel; Nej
Ca pris; 2999 kr

Fördelar; hög maxvikt , hög i ryggen, finns med helt fantastiskt reflexsufflett, ”inbyggda remmar som fäster de flesta modeller av babyskydd på vagnen!

Nackdelar; kort sufflett och lite stötig att köra

Slutsats; Perfekt för större barn pga rygghöjden, maxvikten och möjlighet att köpa till snacksbricka.

 

241564E3-B8FB-436C-8A34-EC1FFEF96FCF.jpeg

Phil&Teds Go
Bredd: 44 cm
Mått hopfälld: 54 x 44 x 19 cm
Maxvikt på barnet: 15 kg
Maxlast i varukorg: 5 kg
Vagnens vikt: 5 kg
Tunnare resefodral ingår; JA
Bygel; JA ingår
Extra ficka på ryggen ; Nej
Går att köpa till liggdel; Nej
Ca pris; 1999 kr
Fördelar; mjuk fjädring, skön att köra, rymlig sits, lättaste av alla i testet, fullt liggläge. Tyst att köra!
Väldigt prisvärd!

Nackdelar; lite kort sufflett och lite låg maxvikt för barnet .

Slutsats; lättaste vagnen i testet, och det känns verkligen när man bär den, rymlig sittdel med fullt liggläge.
Synd på så låg maxvikt när sittdelen är så rymlig.
Hade jag ett lättare barn hade denna absolut använts mer, fjädringen är så sjukt bra att den gör sig bäst på ett barn som inte passerat maxvikten.

 

 

C443983B-604A-4745-8FA1-BE42E1400860.jpeg

Diono Traverze

Bredd:
Mått hopfälld: 60 x 41.5 x 23.5 cm
Maxvikt på barnet: 15 kg
Maxlast i varukorg:
Vagnens vikt: 5,6 kg
Tunnare resefodral ingår; JA ( dessutom har den ett utfällbart teleskophandtag så man kan dra vagnen i väskan!)
Bygel; Nej
Extra ficka på ryggen ; Ja med dragkedjeöppning
Går att köpa till liggdel; Nej
Ca pris: 2995 kr

Fördel; går att köra vagnen inuti transportväskan med hjälp av ett utfällbart draghandtag på vagnen vilket är en STOR fördel!
Väldigt enkel att fälla, mjuk sits med meshpaneler på sidan för luftgenomströmning och vadderad sele. Bra liggläge!

Nackdel; lite svår att manövrera , främst i svängar.

Slutsats; För den som reser mycket, och inte har möjlighet att bära runt vagnen ihopfälld på tåg eller flygplatser så är detta bästa alternativet.

 

 

 

CAD0A5D2-BFFC-4487-A5C0-9210056A9248.jpeg

Cybex Eezy S Twist

Bredd: 45 cm
Mått hopfälld: L 45 x B 25 x H 56
Maxvikt på barnet: 17 kg
Maxlast i varukorg: 5 kg
Vagnens vikt: 7,7kg
Tunnare resefodral ingår; Nej
Bygel; Nej
Går att köpa till liggdel: Nej
Ca pris; 3499 kr

Fördel; vändbar sits, du kan ha barnet både åt ditt håll och framåtvänt.
Fullt liggläge!
Mycket skön att köra , högt handtag , ser inte ut att klara så mycket som den faktiskt gör.
Fjädring på alla 4 hjul
Nackdel; kort sittdel i liggläge, den har inget
benstöd och min 2åring kunde inte ligga i den.

Slutsats; hade vart mitt val om jag hade ett mindre barn pga det fulla liggläget och att den är vändbar.

 

BF85666C-4412-417A-916D-3D07BFEE95DD.jpeg

Britax Holiday

Bredd: 43 cm
Mått hopfälld: 24 x 25.5 x 60 cm
Maxvikt på barnet: 15 kg
Maxlast i varukorg: 5 kg
Vagnens vikt: 5 kg
Tunnare resefodral ingår; Nej
Bygel; Nej
Går att köpa till liggdel: Nej
Ca pris; 1995 kr

Fördel; Annorlunda fällning än de andra, tar väldigt liten plats trots att den blir längre , väldigt smidig att bära, rentav smidigaste i testet.

Nackdel; inte lika ombonad som de andra i testet, enklare modell utan viloläge.
Dubbla handtag ( som är lite lågt) istället för helgjutet, svår av styra med en hand.

Slutsats; Bra pris! Bra för de som behöver en resevagn som ändå inte ska sovas i och som enkelt hängs över axeln när den inte behövs köras.

 

627A5301-DDB3-482F-AF87-8BA4AAA6DC47.jpeg

Babyzen Yoyo

Bredd: 44 cm
Mått hopfälld: 52x44x18
Maxvikt på barnet: 18 kg
Maxlast i varukorg: 5 kilo
Vagnens vikt: 6,2 kg
Tunnare resefodral ingår; JA
Bygel; Nej
Extra ficka på ryggen ; Ja med dragkedjeöppning
Går att köpa till liggdel; JA
Ca pris; 4299 kr

 

Fördel; Minst ihopfälld i testet och också den du kan ha störst chans att få på som handbagage på flyget.
Väldigt skön att köra, högt handtag och enkel fällning.
Djup sittyta, ett måste då benstöd saknas.
Hjulen ser som nya ut efter ett års körning.
Dessutom är den en av de bästa i testet där det inte är helt slät asfalt.

Nackdelar; kan vara lite hög i handtaget om man är kortare. Inte fullt liggläge och inget benstöd.

Slutsats: flyger man mycket och köper vagn till de resorna är detta ett smart val.

 

 

 

1F4E4091-B70C-4110-AE3D-C3234DD4D01C.jpeg

Carena Kobbe Trend

Bredd: 45.5 cm
Mått hopfälld: L52,5 x B45,5 x H23,5 cm
Maxvikt på barnet: 18 kilo
Maxlast i varukorg: 2 kilo
Vagnens vikt: 6,9 kg
Höjd och bredd ryggstöd; 45 och 30 cm
Tunnare resefodral ingår; JA
Bygel; JA ( i format handtag , men har samma princip)
Extra ficka på ryggen ; Ja med dragkedjeöppning
Går att köpa till liggdel;Nej
Ca pris; 2395 kr

 

Fördelar: lättkörd, stor och rymlig sits och smart handtag som fungerar som bygel för barnet att hålla i. Det är en stor fördel på denna vagn. Bra liggläge.

Nackdel; Inte så lång sufflett

Slutsats;
Väldigt prisvärd vagn! Passar bra för ett större barn.
Vi använder den mycket här hemma, och blev förvånade över prisklassen, den känns som att ligga bland de betydligt dyrare alternativen.
Bygeln i form av handtag är riktigt riktigt bra. Den fungerar som grenband och bygel i ett vilket gör att vi inte behöver ha sele på vårt barn när den används, supersmidigt!